Remplacer la batterie
 Elle est pas belle ma batterie ?
On y a même laissé la toile d'araignée et son habitante énorme en pleine forme ! |
 A l'aide d'une clef anglaise, une clef plate ou une clef à oeil dévisse les deux petits écrous.
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 Généralement, tu pourras retirer les écrous en les dévissant à la main après avoir donné un tour de clef précédemment. Bien sur, c'est un conseil de paresse pour aller plus vite ... Quand tes écrous seront retirés, il te suffira de retirer la cornière qui retient ta batterie. |
 Nos batteries actuelles ont souvent le défaut de permettre un contact entre la ferraille de retient de la batterie et la borne positive de la batterie. Attention au cours circuit ! Si tu ne fais pas attention, tu mettras un contact direct de la borne positive vers la carcasse de ta deuche qui elle est connectée à la borne négative. Pense à utiliser un bout de plastique ou une matière isolante pour poser sur cette cornière afin d'éviter ce risque. |
 Replace tes cosses en faisant bien attention que ta cosse positive ne touche rien. Si tu oublies ce conseil tu verras vite un feu d'artifice ou au moins une belle étincelle. Serre bien tes cosses et vérifie que rien ne peux entrer en contact avec elles à l'arrêt comme en roulant. Pense que des choses peuvent bouger ou vibrer avec le moteur et les mouvements de la voiture. Si la cosse négative rentre en contact avec la carrosserie ou une pièce mécanique pas de risque car l'ensemble de la carcasse est connectée à la borne négative. |
Tu n'as plus qu'à démarrer ton carrosse et être fier(e) de ton travail.
J'avais oublié le "e" pour les deuchisteees, je me suis fait engueuler par yveline ... étonnant non ?
Photos : yveline - Mécano du dimanche : Jean-françois